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工作原理：吸鋁引射器主要由噴咀、接受室、混合室、擴(kuò)壓室與消音室組成。壓縮空氣(一次流體)以很高的速度從噴嘴流出到接受室，形成射流,產(chǎn)生卷吸流動(dòng).由于空氣流處于高速而出現(xiàn)一個(gè)負(fù)壓區(qū)，被抽氣體(引射流體也稱二次氣體)吸進(jìn)接受室，壓縮空氣與引射流體在混合室內(nèi)混合，進(jìn)行動(dòng)量交換，流動(dòng)過程中速度場(chǎng)漸漸分布[查看詳情+]
1、做模型 2、咂吸鋁管模具型打芯子 3、鐵水鑄吸鋁管 4、鑄完停12個(gè)小時(shí)開始刨吸鋁管 5、吸鋁管刨出來后，把管道內(nèi)的沙和芯鐵取出 6、取出芯鐵后，進(jìn)拋丸機(jī)清理表皮沙 清理前 清理后 7、吸鋁管對(duì)接處加工 8、吸鋁管鉆孔 9、成品[查看詳情+]
目前，隨電解槽大小的不同，每臺(tái)預(yù)焙陽極鋁電解槽有二十至四十個(gè)陽極，每個(gè)陽極都要用一個(gè)陽極夾具把陽極鋁導(dǎo)桿壓緊在陽極鋁母線上，小盒夾具夾緊時(shí)，用上下兩個(gè)弧面的鋼壓桿壓緊陽極鋁導(dǎo)桿，每用一次，會(huì)在鋁導(dǎo)桿上壓出兩道壓痕，常年使用后，鋁導(dǎo)桿的表面就會(huì)留下像搓衣板的道道壓痕，當(dāng)鋁導(dǎo)桿翻面使用時(shí)，有壓痕的面[查看詳情+]
1、吊裝作業(yè)流程 運(yùn)輸車停穩(wěn)司機(jī)下車→放置警示標(biāo)志→打開真空抬包卡子起吊抬包→裝包→行車開到安全位置→固定真空抬包→撤警示標(biāo)志→司機(jī)上車離開 2、吊裝作業(yè)安全要求 1)運(yùn)輸車司機(jī)觀察好周圍環(huán)境，鳴笛警示后緩慢駛?cè)胲囬g并停穩(wěn)，操作人員確定司機(jī)下車; 2)操作人員在運(yùn)輸車駕駛室側(cè)門處、前方、[查看詳情+]
陽極提升機(jī)是電解槽的核心部件之一，目前20多家電解鋁廠使用我公司生產(chǎn)的蝸輪蝸桿陽極提升機(jī)，經(jīng)實(shí)際使用提升機(jī)性能如下： 1、運(yùn)行平穩(wěn)、無響聲、效率高，安全性能優(yōu)于其他提升機(jī)構(gòu); 2、采用絕緣聯(lián)軸器和雙級(jí)絕緣，提高了整個(gè)機(jī)構(gòu)的絕緣性能; 3、采用冶金起重電機(jī)和四點(diǎn)提升，機(jī)構(gòu)過載能力強(qiáng)，滿足了全[查看詳情+]
1、傳動(dòng)裝置 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)就是一個(gè)蝸輪蝸桿，它有的四人力的，有的是電動(dòng)，還有些是氣動(dòng)的，廣泛應(yīng)用的是人力的?！ ?、噴射泵系統(tǒng) 噴射泵系統(tǒng)包括引射管、拉發(fā)爾噴嘴、消音器和排氣管。真空抬包所需真空就是該系統(tǒng)產(chǎn)生，是真空抬包最為關(guān)鍵的裝置。 3、真空包系統(tǒng) 真空包系統(tǒng)由兩部分組成，即上部和下部，[查看詳情+]
新真空抬包及大修后的真空抬包在使用前必須經(jīng)過預(yù)熱。預(yù)熱方法及步驟如下： 一、電加熱預(yù)熱法： 1)第一階段：設(shè)定加熱器溫度50℃，加熱時(shí)間為12個(gè)小時(shí)，50℃保溫12小時(shí); 2)第二階段：設(shè)定加熱器溫度100℃，加熱時(shí)間為12個(gè)小時(shí)，100℃保溫12小時(shí); 3)第一階段：設(shè)定加熱器溫度15[查看詳情+]
定容下料器漏料，損壞及密封不嚴(yán)的處理方法 1.關(guān)閉定容下料器氣缸主風(fēng)管及信號(hào)風(fēng)管，并將其拔掉; 2.卸掉定容下料器固定螺帽; 3.協(xié)調(diào)天車用鋼絲繩穿入定容下料器，吊出電解槽; 4.將其水平放置于工作臺(tái)上，拆下定容下料器底部止退穿銷，卸下密封錐體，壓緊螺帽，拔下密封錐體; 5.卸下定容下[查看詳情+]
電解槽打殼氣缸蓄能器的用途是將液壓體系中的壓力油貯存起來，在須要時(shí)又從新放出。其重要用途表現(xiàn)在以下三個(gè)方面： 1.作輔佐電源 某些液壓體系的履行元件是間歇舉措，總的任務(wù)時(shí)光很短，有些液壓體系的履行元件盡管不是間歇舉措，但在一個(gè)任務(wù)循環(huán)內(nèi)速度區(qū)別很大。在這種體系中設(shè)置蓄能器后，即可采取一個(gè)功率[查看詳情+]
電解槽專用透氣活塞式定容下料器是這樣構(gòu)成的：在殼體內(nèi)的連桿的一端連接打殼氣缸，它的另一端與可動(dòng)封頭連接，連桿的中部還連接有透氣活塞，殼體上開設(shè)有進(jìn)料孔，打擊頭安裝在可動(dòng)封頭上，打殼氣缸與電磁閥連接，可動(dòng)封頭上有一個(gè)接觸面與殼體的端面接觸，在殼體內(nèi)、透氣活塞的端面與可動(dòng)封頭之間形成一個(gè)定容室，本產(chǎn)[查看詳情+]
???河南兆信機(jī)械有限公司研發(fā)了一款電解槽打殼氣缸排氣裝置，包括外集氣管和內(nèi)集氣管，內(nèi)集氣管端頭管壁上均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)排氣孔，外集氣管在內(nèi)集氣管相反方向的端頭管壁上均勻設(shè)置數(shù)個(gè)排氣孔，外集氣管和內(nèi)集氣管固定連接在一起。通過設(shè)置內(nèi)、外兩個(gè)集氣管，內(nèi)集氣管和打殼氣缸連接，當(dāng)打殼時(shí)余氣釋放到內(nèi)集氣管中，通過[查看詳情+]
